كرايسلر نورسمان: السقف المعلّق بلا أعمدة، والسيارة اللي غرقت مع سفينة قبل ما يشوفها العالم

---

تخيّل سيارة سقفها يطفو فوق راسك بلا أي عمود يربطه بالهيكل من الجوانب، بس قضبان معدنية رفيعة مطلية بالكروم تشيله بالهواء وكأنه معلّق بخيط. هذي بالضبط سيارة كرايسلر نورسمان، سيارة الحلم اللي كشفتها كرايسلر سنة ١٩٥٥. بس القصة الحقيقية الغريبة مو بس في هالتصميم الجريء، القصة إن العالم عملياً ما شاف هالسيارة أبداً، ولا يوم واحد، بسبب كارثة بحرية صارت من أشهر كوارث القرن العشرين.

سقف بلا أعمدة: تصميم كرايسلر نورسمان بيد فيرجيل إكسنر وغيا في تورينو

نورسمان طلعت من مكتب التصميم اللي كان يقوده فيرجيل إكسنر، رئيس التصميم في كرايسلر في تلك الفترة، المعروف بجرأته في الخطوط المستقبلية. أبرز عنصر في السيارة، القبة الزجاجية اللي تغطي المقاعد الأمامية والخلفية بلا أي عمود جانبي (بيلر) يقطع الرؤية، كانت من توقيع المصمم بيل براونلي، اللي رسم فكرة سقف معلّق بقضبان فولاذية رفيعة مطلية كروم فقط، بدون أي دعامة تقليدية بين الزجاج الأمامي والخلفي. من داخل المقصورة، الفكرة كانت واضحة أكثر: مساحة مفتوحة بالكامل، شبه بلا حواجز بصرية، تصميم ما تكرر بنفس الجرأة على أي سيارة إنتاج فعلية بعدها.

الهيكل الكامل ما بُني في أمريكا، بل صُنع بالكامل في تورينو بإيطاليا على يد دار التصميم غيا، نفس الدار اللي بنت عشرات سيارات المفهوم لكرايسلر في تلك الحقبة. نورسمان كانت مفروض تكون قطعة واحدة بس في العالم، سيارة فريدة (one-off) صُممت عشان تكون نجمة عرض كرايسلر الجديد لموديلات موسم ١٩٥٦.

الرحلة من جنوة إلى نيويورك على متن أندريا دوريا

بعد ما خلصت غيا بناء كرايسلر نورسمان في تورينو، جهزوها للشحن عبر البحر إلى أمريكا عشان توصل قبل موعد الكشف الرسمي. السيارة حُمّلت على متن السفينة الإيطالية الفخمة أندريا دوريا، وحدة من أفخم بواخر الركاب العابرة للأطلسي في ذلك الوقت، منطلقة من ميناء جنوة الإيطالي باتجاه نيويورك. نورسمان كانت داخل عنبر الشحن، محاطة بحمولة السفينة الثمينة الأخرى، على بعد أيام بس من وصولها لأمريكا ومن أول ظهور عام لها قدام الجمهور.

ليلة ٢٥-٢٦ يوليو ١٩٥٦: تصادم أندريا دوريا وغرق كرايسلر نورسمان

بليلة ٢٥ على ٢٦ يوليو ١٩٥٦، وأندريا دوريا قريبة من سواحل نانتاكيت الأمريكية وسط ضباب كثيف، اصطدمت بالسفينة السويدية إم إس ستوكهولم في واحدة من أشهر حوادث التصادم البحري في تاريخ الملاحة الحديثة. الاصطدام كان عنيف لدرجة إن أندريا دوريا مالت بزاوية حادة فوراً، وضلت تغرق ببطء طول ساعات الليل، لين غرقت بالكامل صباح اليوم التالي. الحادثة راح ضحيتها ٤٦ شخص، وصارت من أكثر الكوارث البحرية توثيقاً وتغطية إعلامية في ذلك العصر، بسبب حجم السفينة وفخامتها وعدد الناجين الكبير اللي تم إنقاذهم بعمليات إنقاذ سريعة من سفن مجاورة وصلت لموقع الغرق.

كرايسلر نورسمان كانت داخل عنبر شحن أندريا دوريا وقت الغرق، وغرقت معاها بالكامل. سيارة صُممت عشان تكون نجمة العرض القادم، انتهت قصتها قبل ما توصل حتى اليابسة الأمريكية، وقبل ما يشوفها أي شخص خارج فريق كرايسلر وغيا اللي شاركوا في بنائها.

الإرث: كرايسلر نورسمان ما زالت نايمة في قاع الأطلسي

كرايسلر نورسمان ما استُرجعت أبداً. حطام أندريا دوريا نفسه ما زال لليوم مستقر في قاع المحيط الأطلسي على عمق كبير قبالة سواحل نانتاكيت، وداخل ذلك الحطام، ضمن عنبر الشحن، سيارة كرايسلر نورسمان ما زالت موجودة، ما قدر أحد يوصلها أو يستخرجها لليوم. ما فيه نسخة طبق الأصل بحجم كامل، وما فيه أي سيارة ناجية محفوظة في أي متحف أو مجموعة خاصة، بعكس قصص سيارات مفهوم ثانية نجت أغلبها. كل اللي بقي من نورسمان هو عدد محدود جداً من الصور الفوتوغرافية اللي التقطت وقت التصنيع في تورينو، قبل الشحن بأيام قليلة.

قصة كرايسلر نورسمان مو بس عن سيارة حلم اختفت، هي مثال نادر لسيارة مستقبل ما وصلت المستقبل أصلاً، انتهت في قاع البحر قبل أول ظهور لها. وهذي بالضبط روح سلسلتنا الجديدة على إنستقرام "سيارات كانت المستقبل"، كل حلقة فيها سيارة وعدت بغد مختلف، بعضها وصل زي ما تخيّله صانعوه، وبعضها زي نورسمان ما وصل أبداً. تابعونا @he_drives عشان توصلكم كل حلقة أول ما تنزل.

---

تنويه: بعض تفاصيل هذي القصة تعتمد على وثائق ومصادر تاريخية من فترة الخمسينات، ونقلناها بأفضل توثيق متوفر.

حقوق الصور: الصور المستخدمة في هذا المقال ملكية لأصحابها الأصليين وتُستخدم بغرض التوثيق التاريخي.

جميع الحقوق محفوظة © شبكة فياض