top of page

١٢٥٠حصان مو كفاية؟ شيفروليه تلمّح لنسخة أقوى من ZR1X

  • صورة الكاتب: فياض الفضل Fayadh Alfadhul
    فياض الفضل Fayadh Alfadhul
  • 17 يوليو 2025
  • 2 دقيقة قراءة

في عالم السيارات الخارقة، دائمًا في حدود… وشيفروليه دائمًا تتجاوزها.

بعد إطلاقها لـ كورفيت ZR1X بمحرك هجين V8 يولد ١٢٥٠ حصان، الجميع ظن إنها النهاية، لكن توني روما – كبير مهندسي كورفيت – قالها بصريح العبارة:


ZR1X مو نهاية القصة… بل مجرد فصل جديد.

وهنا تبدأ الأسئلة: هل فعلاً ١٢٥٠ حصان مو كفاية؟ شيفروليه تلمّح لنسخة أقوى من ZR1X؟

الإجابة المبدئية… نعم، بكل وضوح!



من هو توني روما ولماذا كلامه مهم؟



توني روما هو الآن المدير التنفيذي للمهندسين في قسم كورفيت داخل جنرال موتورز، تولّى المنصب رسميًا في يوليو ٢٠٢٤ بعد مسيرة طويلة بدأت منذ انضمامه للشركة في أكتوبر ١٩٩٣ كمهندس معايرة لناقل الحركة.


على مدار العقود الثلاثة الماضية، شارك في تطوير عدد من أبرز سيارات جنرال موتورز، خصوصًا في كاديلاك، حيث كان له دور أساسي في تطوير طرازات الأداء العالي مثل CTS-V وATS-V.


روما معروف داخل الشركة بقدرته على الجمع بين التراث الأمريكي للسيارات الرياضية والدقة الهندسية المعاصرة. رؤيته لكورفيت ليست فقط كرمز للقوة، بل كمنصة تقنية متقدمة يمكن تطويرها إلى مستويات غير مسبوقة.


لذلك، لما يقول إن ZR1X ليست النهاية بل فصل جديد، هذا يعني أن هنالك فعلًا مشاريع داخلية تدفع باتجاه مستويات أعلى من الأداء، وربما ولادة فئة جديدة كليًا.


بالتالي لما يقول “في شيء قادم”، لازم ننتبه.



هل فيه مجال فعلاً لنسخة أقوى من ZR1X؟



رغم أن ZR1X تُعد أقوى كورفيت في التاريخ، إلا أن الفريق الهندسي مازال يطور ويجرب نماذج جديدة.


معقول نزيد عن ١٢٥٠ حصان؟
ممكن… لكن التطوير ما راح يكون فقط في القوة، بل قد يشمل:


  • تقليل الوزن عبر ألياف كربون إضافية

  • ديناميكا هوائية نشطة تضاعف الثبات

  • تبريد مستوحى من سيارات السباق

  • وربما… نظام دفع رباعي AWD لأول مرة في ZR1



كل هذه الأفكار تدور فعليًا داخل ورش جنرال موتورز، والنتيجة؟ شيء أعنف من ZR1X، لأن ببساطة:

١٢٥٠ حصان مو كفاية!



ZR1X… تحضير لهجوم على لقب “أسرع سيارة أمريكية”



اليوم، أسرع سيارة أمريكية على حلبة النوربورغرينغ هي فورد موستنج GTD بزمن 6:52 دقيقة.

لكن شيفروليه ما تخبّي نواياها: هي تبغى تحطم هذا الرقم، وتوني روما قالها:


“سوّينا اختبارات… وكل اللي أقدر أقوله: خلكم متابعين. نبغى نكون الأسرع.”

وهنا ندرك أن ZR1X كانت تمهيد، والضربة القاضية… قادمة!



شبكة فياض: الحكاية ما انتهت… والقادم “أخطر”



ما تقدمه شيفروليه في ZR1X هو أكثر من مجرد أداء:

هو تحدٍ مباشر لأقوى الأسماء الأوروبية، ولكن بأسلوب أمريكي جريء.


ونقولها بصوت عالٍ:

١٢٥٠ حصان مو كفاية؟ شيفروليه تلمّح لنسخة أقوى من ZR1X، وجمهور الخليج — من فياض عاشق السيارات إلى كل متابع لـ شبكة فياض — ينتظر القادم بشغف.

تعليقات


bottom of page