ثمانون سنة من الهيمنة جعلت من F-150 أسطورة البيك أب الأمريكية. نستعرض أبرز محطاتها من ١٩٤٨ إلى اليوم: من محرك إيكوبوست بالشاحن التوربيني (تيربو)، إلى هيكل الألمنيوم، إلى نظام باوربوست الهجين ولايتنينق الكهربائية، ثم ما أكدته فورد عن الجيل القادم.

اسم تيستاروسا عاد. وهذه المرة لا مجال للنوستالجيا الفارغة، بل هي لغة أرقام وتقنية مستقاة مباشرة من الفورمولا ١. فيراري ٨٤٩ تيستاروسا هي الخلف الرسمي لسيارة SF90 ستريدال، لكنها تذهب أبعد من ذلك بكثير. ما أمامنا ليس مجرد سيارة خارقة محدّثة، بل منظومة هجينة متكاملة تعيد تعريف ما تستطيع فيراري صنعه. التصميم: بين الماضي والمستقبل إلهام ٨٤٩ تيستاروسا جاء مباشرة من أرشيف فيراري السباقي — تحديداً من بروتوتايب ٥١٢ إس السبعيني الأسطوري. من الأمام، مصابيح LED على شكل حرف L يربطها شريط أ

نيويورك كانت محطة مهمة لتويوتا هذا الأسبوع. لأول مرة، تكشف العلامة اليابانية العريقة عن سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تتسع لسبعة مقاعد في ثلاثة صفوف، مصممة للسوق الأمريكي وما يحيط به. الهايلاندر ٢٠٢٧ الكهربائية ليست مجرد تويوتا كهربائية أخرى، بل خطوة حقيقية نحو قلب سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية الكبيرة. تويوتا هايلاندر ٢٠٢٧ الكهربائية: المواصفات والأداء المنظومة الكهربائية في الهايلاندر ٢٠٢٧ تُنتج ٣٣٨ حصاناً مشتركاً على نسخ الدفع الرباعي. مدى القيادة على نسخة الدفع الر

لامبورجيني تُطلق 4 سيارات في عام واحد تشمل ريفويلتو سبايدر وتيميراريو المكشوفة. هل تحافظ العلامة على هيبتها مع كل هذا الزخم؟