هل هذه أقوى تويوتا في التاريخ؟ GR GT تدخل عالم السوبركار من أوسع أبوابه

---

تويوتا تكشف رسميًا عن GR GT وGR GT3 بتصميم رياضي مذهل وأداء متفوق.

تويوتا كشفت رسميًا عن GR GT، أول سوبركار طرق من تطوير Gazoo Racing، السيارة اللي كثير يشوفون إنها بداية “العصر الثالث” لتويوتا — عصر القوة، الأداء، والهندسة الهجومية بدل السيارات العملية فقط. الإعلان كان ضخم لدرجة أن الصحافة العالمية وصفته بأنه “أهم إطلاق لعلامة يابانية منذ عقود”.

لكن السؤال الحقيقي…هل GR GT فعلًا أقوى تويوتا في التاريخ؟ وهل هي بداية نهاية المنافسة الأوروبية؟

هنا في شبكة فياض نعتقد إنها مو مجرد سيارة…هذه خطوة استراتيجية تقلب الطاولة بالكامل.

سيارة GR GT الرائعة بغطاء خلفي أملس وتصميم جذاب، تظهر قوتها وأناقتها في هذه الصورة بينما تقف بفخر .

بروتوتايب اليوم، أسطورة الغد GR GT…

قبل كل شيء، لازم نكون واضحين:GR GT ما تزال بروتوتايب تحت التطوير، والمواصفات اللي نعرفها هي أهداف هندسية وليس أرقام نهائية.

لكن اللي تم الإعلان عنه رسميًا يكفي يرفع الحماس للسماء:

• محرك ثماني أسطوانات ٤.٠ لتر بشاحن توربيني مزدوج.

• نظام هجين مدمج داخل ناقل الحركة — تصميم قريب من سيارات لومان.

• قوة مستهدفة أكثر من ٦٥٠ حصان.

• عزم مستهدف أكثر من ٨٥٠ نيوتن متر.

• هيكل جديد بالكامل من الألمنيوم والكربون.

• توزيع وزن مستهدف ٤٥٪ أمام / ٥٥٪ خلف.

• فرامل سيراميك كربون.

• نظام تعليق مزدوج الأذرع أمامي وخلفي.

• أبعاد ضخمة تجعلها على مستوى السوبركار الأوروبية.

هذه مو “سوبرا مطوّرة”…هذه منصة جديدة كليًا لبناء أول سوبركار يابانية هجينة جاهزة للطرق.

بنية سيارة جي ار جي تي المصنوعة من اللمنيوم المدعّم بألياف الكربون، مع تسليط الضوء على تصميمها الداخلي المتطور والتكنولوجيا المستخدمة لتحسين الأداء والسلامة.

جذور القوة… تاريخ تويوتا اللي أوصلها للـ GR GT

تويوتا لها أكثر من ٨٠ سنة تاريخ هندسي، لكنها ما دخلت عالم الأداء العالي جدّيًا إلا لما تأسست Gazoo Racing رسميًا عام ٢٠٠٧ بقيادة الأسطورة أكيو تويودا.

من وقتها بدأ الخط GR يتشكل بهذا التسلسل:

• ٢٠١٢ – GT86بداية العودة لسيارات القيادة الممتعة، خفيفة ويدوية.

• ٢٠١٩ – GR Supraأول سيارة تحمل شعار GR وتدخل المنافسة العالمية رسميًا.

• ٢٠٢٠ – GR Yarisأكبر مفاجأة بالعقد… سيارة رالي للشارع، كسرت كل التوقعات.

• ٢٠٢٣ – GR Corollaسيارة يومية… بقلب مقاتلة رالي.

والآن…٢٠٢٧ – GR GTأول سوبركار يابانية هجينة قانونية للشارع من تطوير Gazoo Racing بالكامل.

تويوتا تحولت من “الشركة العملية” إلىعلامة أداء عالمية تهز السوق سنة بعد سنة.

أول محرك تيربو بثماني أسطوانات من تويوتا بقوة 650 حصان وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر.

هل هذه أقوى تويوتا في التاريخ؟ GR GT تدخل عالم السوبركار من أوسع أبوابه

نرجع لسؤالنا الأساسي…بناءً على المواصفات المستهدفة والأرقام الأولية:

الإجابة: احتمال كبير جدًا — نعم.

لأن GR GT ما هي مجرد سيارة قوية…هي مفهوم جديد لمنصة أداء هجينة، مصممة لتنافس:

• بورشه ٩١١ توربو

• ماكلارين أرتورا

• فيراري ٢٩٦

• لامبورجيني تيميراريو

لكن بسعر أخف… وهندسة يابانية معروفة بتحملها وذكائها.

تصميم مذهل لسيارة GR GT يظهر الأناقة والقوة في كل التفاصيل.

وجهة نظر شبكة فياض… اللعبة بتتغيّر

من زاويتنا، لو التوقعات تحققت:

١) بتكون منصة تعديل مذهلة

تبدأ من ٦٥٠ حصان…مع محرك V8 توين تيربو…وهيكل يسمح بزيادة الضغط…ومحرك كهربائي يقدر يعطي دفعة الانطلاق…

مع الوقت راح نشوف:

• نسخ ٩٠٠ حصان

• نسخ ١٢٠٠ حصان

• وربما سوبركار يابانية تتحدى أوروبا مباشرة

بس الحقيقة الثانية…

٢) السعر بيكون أكبر عائق

اليوم GR Supra سعرها صار أعلى من قبل.GR Yaris أسعارها تضاعفت في بعض الأسواق.ومع GR GT — التوقعات تقول أنها راح تكون أغلى سيارة طرق في تاريخ تويوتا.

وهذا معناه إن:

هواة التعديل — خاصة الشباب — راح يصير صعب يدخلون عالم GR GT.السيارة بتكون ملك الأغنياء ومحترفي التعديل فقط.

لكن هذا ما يمنع إنها “منصة تعديل أسطورية”…فقط إنها من نوع السيارات اللي تعدلها مرة كل ١٠ سنوات.

الخلاصة… تويوتا ما تلعب

GR GT هي بيان واضح:تويوتا ما عادت مجرد “شركة سيارات عملية”…تويوتا تبني هوية أداء عالمية، وتعلن دخولها الرسمي عالم السوبركار — بشجاعة.

وإحنا في شبكة فياض نشوف إن GR GT ما راح تكون مجرد سيارة…بل نقطة تحول في تاريخ الصناعة اليابانية.

ويا ترى…هل GR GT بداية حقبة جديدة؟ أم مجرد نموذج تجريبي ضخم؟