ساينز يحذر: الأجنحة المفتوحة ستتسبب في حادث كبير في فورمولا واحد

---

حذر السائق كارلوس ساينز من فريق ويليامز من أن نظام الوضع المستقيم الجديد في فورمولا واحد سيؤدي إلى حادث فادح قبل أن يمضي وقت طويل. يؤمن ساينز أن هذا النظام ليس سوى حل مؤقت فوق حل مؤقت آخر، ولا ينبغي الاعتماد عليه كحل دائم لمشاكل البطولة التقنية.

يقول ساينز في تصريح مباشر: "السباق بأجنحة مفتوحة على المستقيمات بسرعة 340 كيلومتر في الساعة، عاجلاً أم آجلاً، سيحدث حادث كبير جداً بسرعات عالية جداً."

---

فهم نظام الوضع المستقيم

نظام الوضع المستقيم هو تطبيق للديناميكا الهوائية النشطة، حيث تتغير زوايا الأجنحة الأمامية والخلفية بين المنعطفات والمستقيمات. الفكرة من ورائه هي تحسين الأداء على المستقيمات بتقليل المقاومة، بينما يزيد الاستقرار في المنعطفات. لكن ساينز يرى أن هذا ليس حلاً حقيقياً لمشاكل البطولة.

يشير ساينز إلى أن المشكلة الحقيقية تكمن في نظام نشر القوة من محرك الاحتراق الداخلي والبطاريات. بدلاً من حل هذه المشكلة الأساسية، جاءت الFIA بنظام الوضع المستقيم كحل سطحي. يقول بوضوح: "لا يجب أن نضطر إلى وجود ديناميكا هوائية نشطة للسباق."

---

الحلبات الأكثر خطورة

ينتقد ساينز بشدة استخدام هذا النظام في حلبات معينة. "في حلبات مثل أستراليا مع المنعطفات البسيطة الصغيرة، وفي أماكن مثل جدة حيث الأجنحة مفتوحة تماماً، لا أحب هذا. لا أحب أن أسابق بسرعة كاملة بـ 340 كيلومتر في الساعة بدون دون فورس في السيارة والأجنحة مفتوحة."

حلبة جدة بخاصة تثير القلق، لأن الكثير من الأشواط تتطلب سرعات عالية جداً مع القليل من فرص الإبطاء. إضافة الأجنحة المفتوحة في هذه الظروف تزيد من المخاطر بشكل ملحوظ.

---

رأيي كمتتبع للبطولة

أتفق مع تحفظات ساينز. المشكلة في فورمولا واحد اليوم أنها تتبنى حلولاً سريعة بدلاً من معالجة جذرية للمشاكل. نظام الوضع المستقيم يشبه فعلاً وضع ضمادة فوق ضمادة.

البطولة تحتاج إلى تعديل شامل لقوانين نشر الطاقة من المحرك الهجين، وليس إضافة أنظمة هوائية معقدة تزيد من المخاطر. السلامة يجب أن تكون الأولوية الأولى دائماً، قبل أي اعتبارات أخرى. إذا كان السائقون يعبرون عن مخاوف حقيقية، فيجب الاستماع إليهم والتصرف بسرعة.

فياض – منصتكم الأولى لكل ما يهم الرجل العصري… بأسلوب خليجي.

---

تنويه الأسعار: جميع الأسعار الواردة في هذا المقال مستندة إلى الأسعار المعلنة من الشركة المصنّعة وقت النشر، ولا تشمل رسوم الشحن أو الاستيراد أو الضرائب أو أي تكاليف إضافية. قد تختلف الأسعار الفعلية في السوق.

ملاحظة بشأن الصور: جميع الصور المستخدمة في هذا المقال هي ملك لأصحابها الأصليين من مواقع ووكالات إعلامية متخصصة. تم الاستعانة بها لأغراض إعلامية وتحريرية فقط، ولا تدّعي شبكة فياض ملكيتها. جميع حقوق التصوير والنشر محفوظة لأصحابها الأصليين.

جميع الحقوق محفوظة 2026 - شبكة فياض تأسست بقلم فياض الدوسري المعلومات الواردة مستندة إلى مصادر موثّقة ومُحكّمة.